【Nouvelle énergie】Sany a frappé le plus grand fournisseur chinois de solutions globales d'énergie hydrogène et le premier au monde au cours des cinq dernières années.

Les machines de construction d'énergie hydrogène accélèrent la libération de vitalité et SANY améliore continuellement la disposition en amont et en aval de la chaîne industrielle de l'énergie hydrogène.

"L’exploitation durable du transport de l’hydrogène a atteint le nœud."Wang Zhimin, directeur de Sany Hydrogen Hydrogenation Equipment, a déclaré que l'ensemble de la société envisage de devenir le plus grand fournisseur national et mondial de solutions intégrées d'hydrogène dans 5 ans.

Récemment, la plus grande bataille de production et d'hydrogénation d'hydrogène vert de Sany Chine a été pratiquement achevée et mise en service, servant principalement à la mise en service hors ligne et aux tests de fonctionnement des véhicules à hydrogène.

Il est entendu que sur le site, chaque kilogramme d'hydrogène coûte 35 yuans. Selon les estimations, à ce prix, le coût de consommation d'énergie d'un camion lourd à carburant traditionnel est fondamentalement le même que celui d'un camion lourd à hydrogène.

Il s'agit de la deuxième station intégrée de production et d'hydrogénation d'hydrogène construite par Sany Hydrogen Energy Co., LTD. L'investissement total de la station est de 37 millions de yuans, l'ensemble de la station adopte une conception intensive, couvre une superficie d'environ 6 300 mètres carrés, la capacité de production d'hydrogène est de 2 000 mètres carrés standard/heure (180 kg/heure) et la capacité d'hydrogénation standard est de 2000 kg/jour. Lorsqu'il fonctionne à pleine capacité 24 heures sur 24, il peut répondre à la demande de remplissage de plus de 100 véhicules à énergie hydrogène, et sa capacité de service est bien en avance dans l'industrie.

Un prix pour le ravitaillement est la prémisse de la vulgarisation à grande échelle des véhicules à hydrogène. Les données montrent qu'à l'heure actuelle, le prix de l'hydrogène dans la plupart des stations-service nationales est plus élevé que le prix du pétrole, ce qui entraîne un manque d'efficacité économique des véhicules à hydrogène.

Pourquoi le prix de l’hydrogène ne peut-il pas baisser ? Il est entendu qu'environ 95 % des stations de ravitaillement en hydrogène construites en Chine sont des stations de ravitaillement en hydrogène externes, c'est-à-dire que l'hydrogène est transporté jusqu'à la station de ravitaillement en hydrogène au moyen de remorques, de pipelines, de camions-citernes d'hydrogène liquide, etc., et d'hydrogène. les coûts de transport sont élevés. De plus, la plupart des stations de ravitaillement en hydrogène sont de petite taille, la dépréciation des équipements et les coûts de main-d'œuvre sont élevés.

Ces dernières années, la Chine a vigoureusement soutenu le développement de l'industrie de l'énergie hydrogène et a prévu cinq pôles de démonstration de véhicules à pile à combustible à hydrogène à Pékin, Tianjin et Hebei, Shanghai, Guangdong et Henan. Grâce à des subventions politiques, certaines régions peuvent obtenir le même prix pour l’hydrogène.

"Si le prix de l’hydrogène est inférieur à 30 yuans/kg, les voitures à hydrogène seront compétitives par rapport aux voitures diesel. Grâce à l'amélioration technologique, notre coût de production d'hydrogène est devenu inférieur à 30 yuans/kg, ce qui signifie que les véhicules à hydrogène peuvent fonctionner de manière durable sans dépendre des subventions de l'État."Wang Zhimin, directeur de Sany Hydrogen hydrogénation Equipment, a déclaré que l'intégration de la production et de l'hydrogénation d'hydrogène peut éviter les problèmes de stockage et de transport, réduire considérablement les coûts et faciliter la commercialisation de scénarios d'exploitation de transport d'hydrogène.

Selon les rapports, l'électrolyseur alcalin de la station et d'autres équipements de base pour réaliser une recherche et un développement indépendants, le taux d'auto-recherche des équipements a atteint 68 %. L'électricité utilisée provient principalement d'équipements de production d'énergie photovoltaïque et les émissions de carbone sont considérablement réduites. À l'heure actuelle, la station n'est pas ouverte au public, principalement pour tous les types d'équipements d'énergie hydrogène au sein du groupe Sany.

À l'heure actuelle, la Chine promeut vigoureusement le projet de démonstration d'application d'innovation dans l'industrie de l'hydrogène et de l'énergie, encourage les conditions, peut être dans les bus urbains, les véhicules de livraison logistique, les véhicules sanitaires et autres domaines de services publics, l'application pilote de véhicules commerciaux à pile à combustible à hydrogène.

L'industrie de fabrication d'équipements du Hunan est développée, y compris Sany et d'autres entreprises de premier plan saisissent cette opportunité, aménageant activement des voies pour véhicules commerciaux à énergie hydrogène, afin de créer des scénarios d'application plus complets basés sur les opérations de circulation.