En tant qu'équipement de manutention multifonctionnel, le chariot élévateur à bras télescopique est largement utilisé dans les domaines de la construction, de l'agriculture et de l'industrie. Sur les marchés matures tels que l'Europe et les États-Unis, plus de 50 % des applications de chariot élévateur à bras télescopique sont concentrées dans l'industrie de la construction. , et en même temps, le marché locatif constitue la partie la plus importante des demandes de construction.

        En 2019, Manitou tous les aspects du groupe Manitou, de la conception et du contrôle des matières premières au processus de production et à l'inspection avant livraison, ont laissé une profonde impression sur les visiteurs ; Afin de permettre à davantage de sociétés de leasing chinoises de découvrir personnellement le processus de production des produits de haute qualité de Manitong, en octobre 2023, Manitou a de nouveau invité les propriétaires et les dirigeants de près de 20 sociétés de leasing chinoises à visiter plusieurs usines importantes de fabrication de chariots à bras télescopiques de Manitong.

        Siège social et usine d'Ancenis, Manitou

       La première étape de la délégation est arrivée au siège du groupe Manitou, qui est également le plus grand site de production de ses 10 usines de fabrication au monde – l'usine d'Ancenis.

          M. Alain Becque, Vice-Président Grands Comptes Globaux du Groupe Manitou (Comptes Clés de Leasing), a accueilli la délégation de sociétés de leasing chinoises au Musée et Centre d'Expérience Client du Groupe Manitou et a présenté l'histoire du Groupe Manitou et son développement sur 60 ans : Depuis sa fondateur, M. Braud, a inventé le premier chariot élévateur tout-terrain au monde en 1958, le groupe Manitou est aujourd'hui le premier constructeur français d'engins de chantier, classé 24ème au TOP 50 mondial, avec un chiffre d'affaires de près de 2,4 milliards d'euros en 2022, et conçoit et fabrique une gamme complète de chariots télescopiques (2 à 40 tonnes, 40 tonnes). 4 m à 35 m), l'application couvre les marchés de la construction, de l'agriculture et de l'industrie, des utilisateurs dans plus de 140 pays et régions, représentant 25 % de la part de marché mondiale.

         Le Musée du Groupe Manitou présente une restauration du premier chariot élévateur tout terrain au monde, ainsi que des œuvres représentatives de différentes périodes de l'histoire de Manitou.

        Mme Jacqueline Himsworth, Présidente du Conseil d'Administration du Groupe Manitou, est également venue sur place pour saluer la visite et prendre une photo avec tout le monde.

        Dans l'atelier de production de l'usine, la délégation a pu connaître de près chaque détail du processus de fabrication du chariot élévateur à bras télescopique Manitou. Dès 2007, Manitou a commencé à utiliser des robots industriels pour participer à la production de véhicules. Du stockage et de la récupération automatiques des matériaux entrants du bras de levage et de la plaque d'acier du cadre à la découpe et au soudage robotisés au laser, la poursuite d'une fabrication moderne de haute qualité n'a jamais cessé. En parcourant les différentes zones de fabrication de l'usine, la délégation a pu constater le contrôle strict de la qualité du processus de fabrication, le contrôle précis de chaque processus et la documentation, afin que chaque pièce d'équipement livrée à l'utilisateur puisse retracer l'historique et les enregistrements de chaque maillon du processus de fabrication.

        Sur le site d'essai des véhicules, chaque véhicule d'usine est soigneusement inspecté par 240 points d'inspection, puis le personnel d'essai à plein temps (qui doit travailler dans tous les maillons de fabrication de l'usine pendant au moins 5 à 10 ans) conduit le véhicule pour effectuer divers tests de performance, y compris le test de performance ultime du véhicule, l'ensemble du processus dure 3 à 4 heures. Sur place, plus de 10 véhicules testés ont fait des allers-retours, et la scène de super-brûlage a également amené la visite à son point culminant.

          Centre logistique mondial de pièces détachées Manitou

          Le centre logistique Manitou Global Spare Parts se trouve à 10 minutes en voiture du siège du groupe Ancenis. Il s'agit d'un centre logistique de pièces détachées Manitou International de 33 500 mètres carrés construit en 2007 avec un investissement de 30 millions d'euros. Aujourd'hui, il existe ici plus de 240 000 catégories de pièces différentes et environ 1 million de commandes sont émises chaque année depuis le centre logistique de pièces de rechange (environ 4 000 commandes par jour). Il traite chaque jour environ 40 tonnes de marchandises et plus de 1 000 colis. 150 personnes y travaillent par équipes de 5h à 21h pour garantir que plus de 70 000 pièces détachées numérotées puissent être expédiées dans le monde entier en 24 heures.En réponse aux contraintes d'espace du centre logistique, Manitou a introduit dès 2021 la dernière technologie de stockage et de préparation de commandes de Mecalux. Le nouveau système de stockage et de récupération automatisé (AS/RS) permet d'accueillir plus de 20 000 box de stockage dans 560 mètres carrés d'espace. , couplé à deux stations de picking performantes. Il peut effectivement augmenter le débit des près de 16 000 références numérotées de petites pièces à fort taux de rotation du groupe Manitou. Désormais, avec seulement deux opérateurs, ce système de stockage automatisé peut préparer 500 lignes de commandes par heure.

             Usine Manitou Laillé

          Située en Bretagne, France, l'usine de Laille couvre une superficie de 50,00 m², produisant principalement des chariots élévateurs télescopiques compacts Maniton avec des hauteurs de levage de 4 à 6 mètres et des charges nominales de 2 à 2,5 tonnes, dont MT/MLT 625, MT 420 et Modèles MT 415.

        Dans la zone de stationnement et la zone de test de l'équipement, la délégation avait hâte d'entrer dans la cabine et de découvrir l'environnement de conduite confortable, le mode de contrôle humanisé et la bonne vision du chariot élévateur compact Manitone."Petite taille, grande énergie !"Le chariot élévateur compact est un équipement très important sur le marché européen, et le sentiment de proximité a également inspiré les élites du secteur du leasing chinois à explorer le marché chinois.

          Société de leasing française et européenne de renommée Kiloutou

         Le Groupe Kiloutou est la deuxième société de location de matériel général en France et la troisième en Europe, avec 600 filiales, plus de 1 000 types de produits et plus de 350 000 équipements (hors accessoires). Depuis plus de 40 ans, nous allions développement économique et valeurs environnementales et humaines pour apporter les solutions les plus innovantes à une clientèle de plus en plus diversifiée. Début 2023, Kiloutou Group et Manitong Group ont coopéré pour rechercher conjointement le chariot élévateur électrique à bras télescopique à timbre conçu à l'origine pour une alimentation diesel, donnant une seconde vie aux équipements d'occasion tout en réduisant les émissions de carbone.

         La délégation a visité le magasin Kiloutou Nantes Centre, qui est également son siège régional dans la région Ouest de la France, responsable de la gestion de plus de 2 000 gros matériels, dont des chariots à bras télescopique, des nacelles élévatrices, des groupes électrogènes, et plus de 100 000 pièces de petit matériel. équipement. Le responsable du magasin de Nantes centre a répondu en détail aux questions courantes concernant l'adéquation des équipements, la sélection, le déploiement du personnel et le paramétrage des fonctions de la flotte ; Ainsi que le nombre et les spécifications du chariot élévateur à bras télescopique qui préoccupe le plus la délégation, ainsi que la tendance à l'électrification des équipements. Au cours de la visite d'une heure et demie, les collègues loueurs de matériel venus de Chine ont beaucoup profité et ont exprimé leurs sincères remerciements à Kiloutou pour son accueil chaleureux.

         Usine italienne Manitou

        Manitou Italie - Base de fabrication Manitou de chariots élévateurs à flèche télescopique rotatifs et lourds, y compris le plus grand chariot élévateur à flèche télescopique au monde MHT14350 (hauteur de levage de 14 mètres, charge nominale de 35 tonnes).

       Manitou Italia est situé dans le"Vallée des moteurs"de la région Émilie-Romagne, au centre de l'Italie, entourée de marques automobiles de renommée mondiale. Dans le même temps, on trouve également ici de nombreux fournisseurs de pièces automobiles de haute qualité, ce qui constitue une garantie importante pour les produits de haute qualité de Manitou.

        M. Carlo Razzoli, responsable marketing, a présenté l'histoire et le profil de l'entreprise Manitou Italie. Afin de répondre à la demande mondiale croissante de chargeuses à fourches rotatives et télescopiques pour charges lourdes, l'usine italienne Manitou a également été agrandie ces dernières années et couvre désormais une superficie totale de plus de 100 000 mètres carrés et emploie plus de 700 personnes.

        En entrant dans l'atelier de production, un wagon de matériel fait la navette entre différentes gares, occupé mais ordonné. Selon le responsable de production, la production de première monte est divisée en 12 stations selon la séquence d'installation, et les matériaux nécessaires à l'assemblage de chaque station sont livrés par le camion matériel 2 heures à l'avance selon l'ordre de production du jour. Cela garantit non seulement l'exactitude des matériaux, mais permet également aux ouvriers d'assemblage de se concentrer sur les opérations d'assemblage et d'améliorer l'efficacité. Pendant cette période, chaque processus de production est documenté et archivé, garantissant que chaque étape de chaque équipement livré à l'utilisateur peut être tracée.

À l'instar de l'usine française, tous les équipements produits dans l'usine italienne sont également soumis à de nombreux tests rigoureux en usine avant de quitter l'usine. Sur le site, Manitou Italie a également spécialement aménagé deux nouveaux modèles de chargement à fourches télescopiques rotatives électriques et diesel à des fins de démonstration et d'expérience.